Communiqué SUD Aérien Solidaires
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07 Mars 2026
Suite à la disparition de notre camarade Pierre Contesenne, SUD Aérien Solidaires appelle celles et ceux qui l’ont connu, côtoyé et combattu à ses côtés à venir lui rendre un dernier hommage.
Militant syndical et du mouvement social, Pierre a consacré une grande partie de sa vie à défendre les droits des salarié·es, à construire notre organisation syndicale et à lutter contre toutes les formes d’injustice et d’exclusion.
Son engagement, sa générosité militante et son esprit de camaraderie ont marqué durablement notre syndicat ainsi que toutes celles et ceux qui ont partagé ses combats.
Nous invitons les camarades, collègues, militant·es et ami·es à se rassembler pour saluer sa mémoire.
La cérémonie d’incinération aura lieu :
Vendredi 13 mars à 11 h30 Crématorium du cimetière du Père-Lachaise : Salle Maumejean.
La présence de toutes celles et ceux qui ont connu Pierre sera un hommage à la hauteur de son engagement et de la fraternité qui l’animait.
Pierre a été l’un des piliers de SUD Aérien dès son développement au sein d’Air France à partir de 1997. À la même époque, il fut l’un des principaux organisateurs, pour le Bureau national, du développement du syndicat dans les entreprises d’assistance aéroportuaire de la plateforme de Roissy.
Il a également été un militant actif du mouvement social.
Dans les années 1990, il a participé à l’animation de l’association Droit au logement et à la création de l’association Droits Devant !!, engagée pour l’égalité des droits et contre la précarité et les exclusions. Pierre était présent dans ces combats, notamment dans les luttes des sans-papiers et sans-papières.
Pendant des années, il a participé à la coordination de nos sections de Roissy tout en contribuant au développement de notre syndicat dans l’Industriel à Air France et à l’animation de la vie syndicale. Camarade
chaleureux, il ne comptait jamais son temps pour aider à la construction des sections et à la formation des délégué·es.
Mécanicien avion, formé à l’École de Vilgénis, il fut embauché à la Division Moteurs d’Air France à Orly en 1976, puis élu délégué du personnel CFDT en 1977. Militant autogestionnaire et libertaire, il fut membre actif de la coordination mise en place à l’Industriel d’Air France pendant la longue grève des mécanicien·nes d’Orly et de Roissy de fin 1988-début 1989.
Il fut également secrétaire du CE de l’Industriel Orly, où il contribua au développement des activités culturelles, notamment par l’organisation de conférences et d’expositions permettant aux salarié·es d’y participer pendant leur temps de pause ou de repas… C’était avant les lois Aubry sur les 35 heures !
Pierre avait compris très tôt que l’avenir du syndicalisme de lutte sur la plateforme aéroportuaire ne pouvait pas se limiter aux grandes entreprises historiques. Il savait que les inégalités les plus fortes, les conditions de travail les plus dures et les formes de précarité les plus brutales se développaient dans les entreprises d’assistance et de sous-traitance.
Avec d’autres camarades, piliers de la construction de notre organisation, il a contribué à porter cette orientation : développer SUD Aérien là où les travailleuses et travailleurs en ont le plus besoin, auprès de celles et ceux qui subissent la précarité, les bas salaires, la maltraitance managériale et des conditions de travail souvent indignes.
Cette intuition militante s’est confirmée avec le temps. Aujourd’hui, une grande partie des salarié·es organisé·es dans notre syndicat travaille dans ces entreprises de sous-traitance qui font fonctionner la plateforme aéroportuaire. Ce développement est l’héritage de ces combats et de cette vision : aller là où le syndicalisme de lutte est indispensable.
Même après sa retraite, Pierre n’a jamais cessé de se sentir profondément lié au syndicat. Il prenait régulièrement des nouvelles, s’informait de la situation des sections, du fonctionnement du syndicat et de son développement. Fidèle à ses convictions, il restait attentif aux luttes, aux avancées et aux difficultés rencontrées par les camarades sur le terrain.
Cet engagement constant, cette fidélité aux travailleuses et travailleurs et cette volonté de construire un syndicalisme combatif resteront une source d’inspiration pour toutes celles et ceux qui poursuivent aujourd’hui les combats qu’il a menés.
Pierre nous laisse un héritage précieux : celui d’un syndicalisme combatif, solidaire et profondément ancré aux côtés des travailleuses et travailleurs les plus précaires. C’est en poursuivant ces luttes et en développant notre organisation là où les salarié·es en ont le plus besoin que nous honorerons sa mémoire.
Salut et fraternité à notre camarade Pierre.
SUD Aérien Solidaires
CONTESENNE Pierre [Dictionnaire des anarchistes]
Né le 22 juin 1955 à Paris XIVe arr. ; technicien chez Air France ; communiste libertaire et syndicaliste.
En 1971, après la classe de troisième, Pierre Contesenne intégrait le Centre d’instruction de Vilgenis, l’école d’apprentis d’Air France. Il en sortait en 1974 dans la promotion Mécanicien pour partir effectuer son service militaire à la base aérienne de Villacoublay où il refusa de travailler sur les avions militaires et sera affecté au balayage du hangar.
En 1976 il était embauché aux ateliers d’Air France Industrie d’Orly comme mécanicien avion. C’est sur ce site qu’il allait inscrire son militantisme syndical. Dès la fin de l’année il rejoignait la CFDT et en 1977 était élu délégué du personnel. En 1978 il demanda sa mutation et rejoignit l’atelier d’entretien moteur où il rencontra Daniel Goude qui lui fit intégrer l’UTCL. Ils rédigeaient alors tous deux un tract d’entreprise, L’Éclateur, « Bulletin des travailleurs communistes libertaires d’Air France » qui paru jusqu’en 1982.
Tout le temps de son militantisme à la CFDT, où il était un chaud partisan de l’autogestion des luttes, il s’opposa aux militants de la CGT et du Parti communiste. Pierre Contesenne appuyait notamment la radicalité des actions choisies par les grévistes lors des conflits des années 1980. Ce dont témoignèrent plusieurs articles qu’il rédigea pour Lutter !, le titre de presse de l’UTCL.
Au début des années 1980, à l’instar de militants de l’UTCL d’autres champs professionnels comme Thierry Renard ou Patrice Spadoni, Pierre Contesenne accédait à des responsabilités au sein de la CFDT d’Air France pour laquelle il investit la commission culturelle du Comité d’entreprise, estimant que « tout ce qui est ouverture sur l’éducation et la culture fait partie de la stratégie d’émancipation ». Dans l’organisation des diverses animations culturelles, conférences, expositions, il tentait de faire « entrer de la subversion », rencontrant là encore l’hostilité des militants de la CGT et du Parti communiste.
Il était, lors d’une des plus longues grèves de la maintenance industrielle d’Air France en 1988-1989, reconnu comme animateur de la coordination d’Air France et comme militant de l’UTCL. En 1991 il s’investit dans la fondation d’Alternative libertaire et, en 1993, fut actif dans la grande grève d’Air France.
De 1991 à 1993 il devint secrétaire du Comité d’entreprise de la Maintenance Industrielle d’Orly. Cette période, qui fut aussi celle du basculement de la CFDT dans un syndicalisme de plus en plus intégré, isola progressivement Pierre Contesenne au sein de son syndicat. Il s’investit notamment alors dans la fondation de l’association DAL, Droit au logement.
Il sera co-fondateur en 1995 avec Annie Pourre et Jean Claude Amara de l’association Droits devant !!, à la suite de l’occupation de l’immeuble de la rue du Dragon à Paris par le DAL, très investie sur les luttes des sans papiers. Il sera le rédacteur du premier « Appel pour l’autonomie du mouvement social » en 1998, qui sera élargi par un deuxième appel en 1999, signé notamment par Pierre Bourdieu.
Il profita en 1997 de la fusion Air France/Air-Inter pour rejoindre le nouveau syndicat SUD Aérien, héritier du SNPIT d’Air-Inter, fondé par des syndicalistes exclus de la CFDT. Il allait par la suite renforcer de sa présence le Bureau national de SUD Aérien et continuait à rendre-compte dans les colonnes du mensuel Alternative libertaire des luttes à Air France.